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本文摘要:吉利有消息称,大股东戴姆勒集团成为其第一大股东后,吉利面向戴姆勒在新能源技术方面的实力,不打算在中国正式成立合资企业。

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吉利有消息称,大股东戴姆勒集团成为其第一大股东后,吉利面向戴姆勒在新能源技术方面的实力,不打算在中国正式成立合资企业。3月8日,全国人民代表大会代表、浙江吉利控股董事长李书福在向记者提问时表示,吉利将增加新能源汽车的研发投入,随着企业宣布蓝色吉利行动,到2020年,90%以上的吉利汽车将是新能源汽车但是,青吉利行动新能源战略在2015年11月已经明确提出,吉利的一系列节能减排是呼吁国家战略目标的计划。

吉利为自己制定了未来的计划和目标,目标是到2020年建立200万销售的目标,跻身世界汽车品牌前十名。也就是说,3年后吉利新能源汽车每年将销售超过180万辆。

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李书福还表示,根据电动汽车是零排放的长期目标,在此之前吉利想分三步走。发展混合动力(HEV ),转向电动混合动力(PHEV ),最终构建电动汽车(EV )。国家实行一系列政策反对基础设施建设,免除电动汽车购置税,企业开发电动汽车,明确提出将新能源汽车购置税优惠政策再缩短三年。

吉利响应在新能源汽车方面扩大了规模,到2020年,90%以上是新能源汽车。李书福指出,中国新能源汽车在最后三年间居世界首位,为世界新能源汽车工业的发展做出了贡献。但另一方面,中国新能源汽车也还有很多困难要解决,提高空间相当大,与先进设备的发达国家相比还有希望。

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李书福相信,通过大家共同努力,中国新能源汽车将继续走在世界前面。在停产的传统燃料车时间表上,中国的应对措施还在研究中,但一些自主企业已经发布了解散燃料车的时间表:长安汽2025年,比亚迪2030年,北汽集团2025年。到那时为止,中国式的急转弯构建可靠吗?。


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