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本文摘要:今年1月11日,北京市政府迁到东30公里的通州区,迁到了一个叫通利福尼亚的地方,也就是中国曼哈顿时间。

今年1月11日,北京市政府迁到东30公里的通州区,迁到了一个叫通利福尼亚的地方,也就是中国曼哈顿时间。众所周知,曼哈顿是纽约人口最密集、最富裕的地区,不仅被称为世界经济中心,房地产市场也是世界上最便宜的地区之一。只是,从房价方面来看,现在的通州显然不具备中国曼哈顿的潜力。住在通州的一个朋友说他住的翠屏南里区这几年房价已经刷了好几次。

即使现在的经济不过是景气,平均价格也会是4万一平。但是,翠屏南里小区所在的九树一带不能说是曼哈顿的中城,交通方便,设施齐全。今年春节是通州区晋升到城市副中心后的第一个农历新年,约车也被汇到朋友家,过年除了谈论旧事之外,还偷偷考虑了在中国曼哈顿的人们在什么样的车里。1朋友家的小区面积非常大,但春节假期可能很多人都是自驾游或回家乡。

小区里的车停车比较结实,空着的车位置也很多。回顾一周左右,除了刚进来的小伙进口英国凤凰城Q70,整个集团的车辆几乎都是我们街上罕见的品牌和车型。例如帕萨特、朗之万、思域、轩逸等。

而且,那些大部分还是旧车。豪华轿车多为德系ABB,像飞行的C级、音频Q5、AAL、BMWx1、5系一样,在某种程度上很少见。关于电动汽车,约车汇只能看到两个网红品牌。一个是老牌网红比亚迪的秦和e5,另一个是新网红来ES8。

不得不说,朋友小区的老板还是偏向于销售性价比高的家庭用车,即使销售高级品牌也是为了满足自己更高的舒适性和性能需求。两顿饭后,朋友告诉我带我去不远的罗斯福广场。小区的车没有显示中国曼哈顿本来的势头,约车汇也明显想去百货商店填补心中的低落。

与集体住宅的冷清景象不同,作为仅次于附近规模的综合购物中心,入口的地面停车场已经比里三楼外三楼早。粗略地看一下不太期待的车,约车汇也想尽全力去百货商店的用地。

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舍不得最后一圈也不惊讶,多数是德系由和日系的家庭用车,整体来说车的数量比SUV少。与此同时,在地库里,现代的节日和大众探岳等,到处都可以看到销售量非常疯狂的车。你会发现消费者对这些车显然非常接受。豪华车的品牌种类明显比小区看到的丰富多了,除了ABB和路虎等稀有品牌外,也是MINI这样的小品牌。

但是,唯一能更引人注目的是在当地仓库找到旧的c旅游和宝马6系GT。新一杨家,但很少见。3达车汇怒气冲冲地要回去的时候,朋友指着旁边的龙湖蔚澜香醍小区。

据他说,只有一个隔阂,这个小区的平均价格在2万以上,但据说是通州的高级小区。混入龙湖进入澜香醍小区后,约车汇告诉他,除了连排别墅的专车,其余塔老板的车都停在下车库里。

这个车库共计分为二楼,一楼也是车主出售的私家车,二楼也是参观者的公共车。车库不大,但车汇毕竟不是这样的。再有一点中国曼哈顿的气氛。

奥迪A8L、Q7、宝马7系、X5、疾驰GLS、GLE车跑完了SUV、马塞拉蒂总裁、保时捷宴会、Panamera、路虎佳文、捷克XJL、甚至迈巴赫S级和劳斯莱斯特。既然是中高级地区,大自然中老总级的业主很少。因此,数据库中精灵和速度v级等奢侈的商业MPV也很少。

有趣的是,电动汽车方面除了Model S和Model X以外,还没有发现来ES8的3台。很明显在新能源汽车市场,销售价格高的ES8逐步顺利。

至少很多有钱人不想让它成为自己第二辆或第三辆车的自由选择。让约车汇款的是,看了GTR后,没有发现性能超过行驶和更新车。

但是,这从侧面表明,无论是普通人还是成功者,都希望聚焦于车辆的日常实用性,享受更奢侈的品质感,总之人们在购车理念上变得更合理。4最后也谈谈买车的问题。如果住在朋友家附近,可以说买车很方便。以翠屏区为中心,周围5公里挤满了广丰、一富、别克、南北大众、东风日产、福特、广本等多个市场主流品牌4S店。

奢侈品牌中只有一线德系三大品牌,这也可能是一天能看到的豪华车里ABB占部分比重的理由。综合来看,现在的中国曼哈顿说更多是开玩笑的,但我相信随着通州区更慢、更好的发展,一定会有更奢侈的品牌进入这里,我们在街上看不到更好的车和新车。当然在此之前,住在通州区的朋友也要做好更多出门木栅栏的心理准备哦。


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