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本文摘要:彭博新能源财经报告显示,今年第三季度,世界电动汽车销量上升到创纪录水平,这主要没有受到中国市场强大的市场需求发展。由于政府想推进新能源汽车,中国的电动汽车市场份额增加了一倍,占世界销售额的一半以上。第三季度,欧洲是电动汽车市场的第二大市场,销售额占24%,其次是北美市场。

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彭博新能源财经报告显示,今年第三季度,世界电动汽车销量上升到创纪录水平,这主要没有受到中国市场强大的市场需求发展。数据显示,截至9月的3个月间,电动汽车和混合动力汽车销量达到28.7万辆,比上年同期增长63%,增长23%,比第二季度增长23%。由于政府想推进新能源汽车,中国的电动汽车市场份额增加了一倍,占世界销售额的一半以上。

第三季度,欧洲是电动汽车市场的第二大市场,销售额占24%,其次是北美市场。彭博新能源财经高级运输分析师亚历山大奥诺万(Aleksandra ODonovan )回答说,中国政府非常重视推进电动汽车的销售。一个原因是为了管理城市污染,另一个是中国希望发展国内自主平品牌,与国际其他汽车制造商在这个领域竞争。在中国市场电动汽车的销售额激增,受到了政策补助金的性刺激。

政府补助金后,电动汽车的价格比普通内燃机汽车便宜40%。奥多诺万说。

今年的电动汽车销量预计将来将突破彭博新能源财经的100万辆,预计今年的世界电动汽车销量将首次达到100万辆。随着电池基础设施的急剧增加和难以获得,汽车制造商推出了行驶距离更长的车,电动汽车的市场开始加速。

大众、戴姆勒、捷克路虎、沃尔沃等汽车制造商已经发表了雄心勃勃的计划,为了适应日益增长的市场需求,希望继续扩大电动汽车的阵容。大众计划在2018年到2022年之间花费340亿欧元(约400亿美元),加速希望成为世界电动汽车领导者。这是继时隔9月发布的电动化战略Roadmap E之后的另一项举措,目标是在2030年之前实现车型集团整体的电气化。

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这意味着到2030年,大众集团下300个车型将获得电动版本。戴姆勒计划最多发售50种电动汽车型,预计投资100亿欧元到2022年发售其中10种电动汽车。

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另外,德国戴姆勒计划向中国投资50亿元人民币,用于提高工厂生产电动汽车及其动力电池的生产能力,同时协助疾驰和Smart品牌超过中国环保汽车的生产标准和销售配额。一些国家还宣布了停止销售燃油车的计划。这是由大众尾气的不真实丑闻引起的。

法国和英国在2040年之前禁止销售新的汽油和柴油车,荷兰回答到2030年为止销售的所有新车都将零排放。作为世界上仅次于汽车市场,中国也开始研究,制定了中止生产销售传统能源汽车的日程。


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